作为世界顶级非核动力潜艇制造商,瑞典新一代

  潜艇在大型军事设备中地位独特,因为它们可以在投放力量的同时保护自己。航母力量强大,但造价昂贵而且脆弱。陆基飞机可以飞得很远,但需要从加油机到零部件等各种支援。

 

然而,除2艘核动力潜艇“歼敌者”号和“查克拉”号之外,印度海军只有13艘老旧常规潜艇,且在任何时间都只有半数可用,因为至少10艘潜艇使用寿命已超过25年。另一艘本土制造的核动力潜艇“阿里达曼”号将在未来几个月内交付。根据“75号项目”正在马扎冈船坞公司建造造价2365.2亿卢比的6艘法国“鲉鱼”型潜艇,其中第一艘最近已交付海军,但尚未正式投入使用。其他5艘将在2020至2021年前逐步交付。

  图为印度海军“歼敌者”号核潜艇

  分析人士预测,未来10年,所有新增潜艇中将有一半以上出现在亚太地区。主要的动机就是中国迅速的海军扩张。从日本到澳大利亚等国正在发展严重依赖潜艇的海上军事力量,以此作为对中国的举动的回应。

  瑞典一向对德国拥有瑞典最大的造船厂感到不安。2014年夏天,瑞典迫使德国蒂森-克虏伯海洋系统公司将旗下考库姆公司出售给瑞典的萨博公司。蒂森-克虏伯海洋系统公司大呼“不公平”,此举让这家德国公司损失了10亿美元的潜艇合同以及数百名技术熟练的工程师。

据《印度时报》网站10月20日报道称,日本和西班牙选择不参加印度长期拖延的潜艇招标项目,该项目是要通过外国造船厂和印度船坞的合作,以约7000亿卢比建造6艘先进隐形潜艇。

  《印度时报》报道称,根据批准的计划,海军要想有效威慑中国和巴基斯坦,需要装备18艘柴油电动潜艇、6艘核动力攻击潜艇和4艘拥有远程带核弹头导弹的核动力潜艇。

  瑞典和德国在潜艇生产领域的争吵对于军事承包商来说是一股新潮流的一部分——由于地缘政治变化和技术创新,柴油动力潜艇已经重新成为一个增长行业。

  伊朗通过国家控制的媒体表示,正在开发传统潜艇以扩大该国由俄罗斯建造的潜艇组成的编队。由于各国都会对自己的军事计划保密,所以目前确切的数字还不得而知,但至少有17个国家已提出建造或扩大潜艇编队的公开计划。

《印度时报》报道称,根据批准的计划,海军要想有效威慑中国和巴基斯坦,需要装备18艘柴油电动潜艇、6艘核动力攻击潜艇和4艘拥有远程带核弹头导弹的核动力潜艇。

  报道称,没有消息人士表示,法国海军造船局集团、德国蒂森-克虏伯海洋系统公司、俄罗斯国防产品出口公司红宝石设计局和瑞典萨博考库姆机械公司4家造船厂对印度海军就“75号”常规潜艇项目的初步信息请求做出了回应。而日本三菱重工业公司和川崎重工业公司联合体以及西班牙纳万蒂亚造船厂未能在截止时间前提交。

  瑞典的这一举动确立了防务承包商萨博公司作为全球潜艇市场上的一个新竞争对手的地位。作为世界顶级非核动力潜艇制造商,蒂森-克虏伯海洋系统公司不仅感受到了来自法国和俄罗斯等老对手的威胁,现在还面临来自日本和韩国等国刚活跃起来的制造商的竞争。

  参考消息网5月11日报道 美国《华尔街日报》网站5月1日发表了题为《潜艇重新成为增长行业》的报道,编译如下:

报道称,没有消息人士表示,法国海军造船局集团、德国蒂森-克虏伯海洋系统公司、俄罗斯国防产品出口公司红宝石设计局和瑞典萨博考库姆机械公司4家造船厂对印度海军就“75号”常规潜艇项目的初步信息请求做出了回应。而日本三菱重工业公司和川崎重工业公司联合体以及西班牙纳万蒂亚造船厂未能在截止时间前提交。

  印度的“75号项目”自2007年11月被定为“可接受需求”之后,已经蹉跎超过10年。根据“75号项目”,印度海军想要购买6艘新柴油电动潜艇,它们将拥有对陆攻击巡航导弹以及AIP推进装置,以获得更长水下续航能力,并可整合后续开发的本土武器和传感器。

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